A vendre Nissan 200sx PS13
Voiture de Drift professionnelle répondant aux normes du championnat de Drifting de Pologne et des Drift Masters.
Construite par Marek Wartałowicz lorsqu'il était encore chez STW (aujourd'hui Max Racing).
Caractéristiques
Moteur 2JZ-GTE VVTI
- Pistons forgés Pistons JE
- Bielles forgées MANLEY
- Chevilles ARP tête, supports d'arbre, bielles
- Arbres à cames BC stage 2
- rondelles et ressorts BC
- poulie d'arbre à cames réglable
- poulie d'amortisseur de vibrations Titan Motorsport
- Courroie de distribution harnais Gates Racing
- Collecteur d'échappement Mapadam
- Turbo Borg Warner EFR (8374)
- 1x Wastegate Tial
- Kit Nitro wet avec version grands solénoïdes + couverture
- Bobines P65
- pompe de direction assistée électrique
- Alternateur 180A
Système d'alimentation
- réservoir de carburant ATL 30L FIA + boîtier FIA
- pompe à carburant Bosch 044
- pompe à carburant 2x Bosch 044
- injecteurs bosch 2200cc
- régulateur de pression de carburant DW1000
- toutes les conduites d'essence serties
Système d'admission
- Collecteur d'admission Fmic PRO
- DBW boîtier papillon 89mm
- IC 600x300x76
- prises d'air en alu
- Soupape de décharge HKS
Électronique
- ECUMASTER EMU Noir
- ECUMASTER PMU 2pcs !
- ECUMASTER ADU DASH 7"
- ECUMASTER DATALOGER
- ECUMASTER CANKEYBOARD 12
-ISOLATEUR DE BATTERIE ECUMASTER (interrupteur d'alimentation FIA)
- capteurs supplémentaires - flexfuel, sonde à large bande, pression d'huile et de carburant, température d'huile
- nouveau faisceau de câbles moteur AM Solutions
- harnais pour cabine de sport basé sur deux PMU, complété par plusieurs relais
Système de refroidissement
- Système de refroidissement arrière retravaillé sans thermostat
- Refroidisseur d'eau Supra + ventilateur SPAL -Refroidisseur de carburant + ventilateur SPAL
- Refroidisseur d'huile 30 rangs avec ventilateur SPAL
Entraînement
- Boîte de vitesses BMW e60 diesel
- Embrayage POWERIDE à 2 disques en kevlar
avec pression jusqu'à 1400nm
- Différentiel WINTERS (10 vitesses)
- demi-arbres 300ZX (courts)
- arbre monobloc sur mesure sur joints CV
- levier de vitesse
Système de freinage
- Disques de frein de course DBA
- Freins avant AP Racing
- Freins arrière 4x R33
- frein à main hydraulique
- conduites de frein tressées en acier, manchonnées
Suspension
- Suspension KW Competition filetée construite pour la voiture
- Kit complet avant de TDP.ie : rotules de direction en aluminium, tiges, triangles
- Arrière kit complet Driftworks : rotules de direction, triangles, triangles.
Intérieur
- Baquets Sparco
- Volant OMP
- Pédalier OBP sur pompes Wildwood
- Harnais 6 points QMS
- Extincteur d'incendie automatique OMP
- Repose-pieds en carbone
- 2 grandes bouteilles de nitro
- petit accumulateur dans le boîtier
- Arceau de sécurité TRELA pour le sport automobile
La voiture a été construite pour être compétitive et sans problème - c'était l'idée principale. Révisée après chaque sortie et mise au point pour vous donner la joie d'une compétition sans faille en classe DMP PRO ou Drift Open Masters ou DMEC.
