R4 / Proto

Cette catégorie comprend les annonces de voitures de rallye pour les voitures de rallye dites de groupe R4 - PROTO. La classe R4 est destinée aux voitures concourant dans le cadre de la réglementation du groupe N pour les voitures de série antérieures à 2013. Aucune nouvelle voiture ne sera homologuée selon la réglementation du groupe N. La FIA a créé une nouvelle classe de kits R4 en remplacement de la classe R4. Les voitures du Kit R4 ont un moteur standard, un groupe motopropulseur à quatre roues motrices et une suspension. En janvier 2017, le fabricant français de voitures de course ORECA a été sélectionné comme fournisseur. Le kit coûtera 85 000 € plus taxes, y compris un moteur turbo de 1,6 L à 260 ch et 380 Nm avec boîte de vitesses séquentielle à 5 vitesses et comprend des pièces de modification du châssis, du moteur, de la transmission, des essieux avant et arrière, des freins et du système de carburant par rapport à l'ancienne N4.

Les voitures de rallye du groupe R4 sont d'anciens moteurs turbo N4 4WD de 2,0 litres équipés d'environ 280 ch et d'un poids minimal. Les voitures de rallye ont été modifiées avec le kit R4 comme Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X ou Subaru Impreza WRX STI. Mais aussi la catégorie de rallye R4 est faite pour la nouvelle version de voitures de rallye comme PROTO avec moteur 1,6 litre turbo 265hp 380Nm avec un poids minimum de 1230 kg. Cette nouvelle voiture de rallye R4 - PROTO est entièrement conforme aux spécifications de sécurité de la FIA et présente un niveau de performance inférieur à celui d’une voiture R5.

R4 - Les voitures de rallye Proto sont les suivantes: Mitsubishi Lancer EVO 8-10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4