R4 / Proto

Cette catégorie comprend les annonces de voitures de rallye pour les voitures de rallye R4 - PROTO. La classe R4 est pour les voitures concourant sous les règlements du Groupe N pour les voitures de production avant 2013. Aucune nouvelle voiture ne sera homologuée sous les règlements du Groupe N. La FIA a créé une nouvelle classe R4 Kit en remplacement de la classe R4. Les jantes R4 Kit sont dotées d'un moteur, d'un groupe motopropulseur à quatre roues motrices et d'une suspension standard. En janvier 2017, le constructeur français de voitures de course ORECA a été sélectionné comme fournisseur. Le kit coûtera 85 000 € plus taxes, incluant un moteur 1,6L 260hp 380Nm turbo avec une boîte de vitesses séquentielle à 5 rapports et comprend des pièces de modification dans la carrosserie, le moteur, la transmission, l'essieu avant, l'essieu arrière, les freins & le système de carburant par rapport à l'ancienne N4.

Les voitures de rallye du groupe R4 sont d'anciennes N4 4WD 2.0 litres turbo avec une puissance d'environ 280 ch et un poids minimum de 1300 kg, modifiées avec le kit R4, comme les Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X ou les Subaru Impreza WRX STI. Mais la catégorie R4 est également destinée aux nouvelles versions de voitures de rallye comme la PROTO équipée d'un moteur 1,6 litre turbo de 265 ch 380 Nm et d'un poids minimum de 1230 kg. Cette nouvelle voiture de rallye R4 - PROTO est entièrement conforme aux spécifications de sécurité de la FIA et a un niveau de performance inférieur à celui d'une voiture R5. Les voitures de rallye R4 - Proto sont les suivantes : Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroën C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4....