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2003 Subaru Impreza WRC 2003 - Petter Solberg Monte Carlo

WRC Voiture de rallye a vendre

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Publié par: Girardo & Co. (Plus d'annonces)
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Cette Subaru Impreza WRC 2003

La voiture proposée ici, le châssis PROGDA03004 a été assemblé chez Prodrive à la fin de 2002 et a été immatriculée au Royaume-Uni en décembre. L’immatriculation «S40 WRT» a été attribuée à la voiture, avec laquelle elle est toujours enregistrée au Royaume-Uni.

La documentation Prodrive au dossier montre que cette voiture a été testée pour la première fois le 14 janvier 2003 sur la piste d’essai MIRA (Motor Industry Research Association). Même les conditions météorologiques sont connues, pluie légère puis ensoleillée avec une température ambiante de 9 ° C. Ces enregistrements montrent chaque aspect du shakedown, avec des sections comprenant le moteur, la transmission, l’électricité et la suspension. Le kilométrage couvert chez MIRA est également noté, avec une liste de tâches une fois que la voiture est revenue au siège de Prodrive. Une documentation telle que celle-ci est si rare et importante avec ces grandes voitures que nous voyons très rarement des niveaux de documentation aussi détaillés.

L’équipe Subaru World Rally a dévoilé son dernier challenger, l’Impreza WRC2003 à Monte-Carlo, à la veille de la première manche du championnat du monde des rallyes 2003, le Rallye Automobile de Monte-Carlo. Largement considéré comme le rallye le plus célèbre de tous, 2003 a été la 71e édition du rallye de Monte-Carlo, avec Petter Solberg et son co-pilote Phil Mills assignés la 7e course. La course a débuté vendredi matin. ou troisième en tout, jusqu'à la retraite après un baiser avec une barrière de sécurité.

Petter Solberg et la Subaru Impreza WRC2003 ont ensuite remporté le Championnat du monde des pilotes de rallye 2003, signe de la compétitivité de cette voiture.

Une fois ses journées de championnat du monde des rallyes terminées, cette WRC2003 est revenue à Prodrive avant d’être vendue à son premier propriétaire privé, Mike Oates, en Angleterre. Au cours des dix prochaines années, PROGDA03004 a participé à divers rallyes en Europe et à la Barbade, changeant de main tout au long du parcours avec des résultats marquants, dont huit victoires en Angleterre et à la Barbade.

La voiture a toujours été bien entretenue par des mécaniciens spécialisés et des équipes de course. Les factures au dossier confirment la reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses par les spécialistes de Subaru, Autosportif Engineering, en 2016, depuis laquelle la voiture a été très peu utilisée. Dom Buckley Motorsport a également entretenu la voiture, là encore de nombreuses factures sont disponibles au dossier.

À la fin de 2018, le S40 WRT est revenu en Angleterre et a été confié à BGMSport, spécialiste des voitures de rallye et de compétition. Dirigé par Ian Gwynne, issu d'une famille renommée du monde du rallye, BGM Sport a une grande expérience du travail avec les voitures du World Rally. De nombreux membres de l'équipe ont déjà travaillé chez Prodrive.

La voiture a été décapée jusqu’à une carrosserie nue, sablée et mesurée sur un gabarit pour s’assurer qu’elle correspond aux cotes et spécifications de l’usine originale. En utilisant de nombreuses images d'époque détaillées du Rally Monte Carlo 2003, le S40 WRT a été repeint en bleu emblématique, différentes sections de l'intérieur ayant été correctement finies en blanc mat, comme au cours de la période. Tous les composants ont été méticuleusement nettoyés, inspectés, remis à neuf et remplacés le cas échéant. Le moteur récemment reconstruit a reçu une réparation, la boîte de vitesses étant inspectée avec de nouvelles pièces, notamment des bagues, des moyeux et des engrenages. La livrée de la course a même été recréée par les mêmes personnes qui l'ont faite à l'époque pour Prodrive.

Maintenant offerte à partir de ces œuvres et resplendissante dans sa livrée Monte-Carlo Rally 2003 avec des roues en or, cette voiture Subaru World Rally vous offre l’opportunité rare de posséder l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire. En conservant sa boîte de vitesses semi-automatique à palettes et le UK V5 avec l’immatriculation initiale «S40 WRT», cette voiture est prête à entrer sur la scène de rallye ou tout aussi facilement à conduire le dimanche.

Qui ne veut pas emmener sa voiture du World Rally au déjeuner de dimanche? Nous allons vous rencontrer là-bas!



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Publié le: 22/08/2019 - Modifié le: 22/08/2019 - Vues de l'annonce: 6293

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