La voiture participe actuellement à l’intégralité de la saison du Championnat de Pologne de Drift (DMP). Elle pourra être vue en action lors de la dernière manche de la saison à Poznań, fin septembre. Disponible à partir d’octobre.
La voiture est parfaitement opérationnelle, régulièrement entretenue et prête à courir. Elle est conforme aux règlements techniques du DMP et du Drift Masters.
Les acheteurs sérieux sont invités à me contacter en privé. Je serai ravi de vous présenter la voiture avant l’événement et de vous fournir un aperçu détaillé de sa configuration technique.
Moteur : 2JZ-GE VVTI
Puissance : 840 ch / 900 Nm
Pistons – Wiseco K550M
Bielles – Wiseco Boostline
Coussinets – ACL
Boulons et goujons – ARP
Doubles ressorts de soupapes – Brian Crower
Arbre à cames 264 – Brian Crower
Chapeaux de paliers principaux en billet – Titan Motorsports
Pignons d’arbres à cames réglables – Brian Crower
ATI Super Harmonic Damper
Turbocompresseur – Precision PT6466
Collecteur d’échappement – twin-scroll
Wastegates – Tial ×2
Système d’injection de protoxyde d’azote – Nitrous Express
Électronique : EcuMaster
EMU Black
ADU
Clavier CAN 12 boutons
Enregistreur de données
PMU ×2
Coupe-circuit de batterie
Suspension :
Avant et arrière – BC-Racing ER
Avant et arrière – Wisefab V2
Transmission :
Boîte de vitesses séquentielle – Quaife
Embrayage 2 disques – Poweride
Arbre de transmission ...
en aluminium
Winters Quick Change
Subaru.BRZ - 2JZ 840ch
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L'essentiel en bref
- Puissance (ch)
- 840
- Boîte de vitesses
- Quaife
- Localisation
- Voir sur la carte
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
- Membre depuis
- 2024
- Langues
- Non spécifié
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