Porsche 944 turbo rapide et absolument fiable à vendre
Vainqueur de l'année - Porsche Alpenpokal + Histocup
L'une des Porsche 944 turbo les plus rapides,
vainqueur absolu de la Porsche Classic Cup
avec laissez-passer historique valide
Voiture de course très réussie :
Vainqueur de la Porsche Alpenpokal en 2015
3x vainqueur de l'année dans la Porsche Classic Cup jusqu'à 3600ccm
2021 vainqueur de la Histocup, voiture de tourisme historique, annexe K, construite jusqu'en 1990
Moteur en hiver 2022/23 reconstruit, embrayage 2024 nouveau.
Suspension Bilstein KW 2 - 2024 nouvellement entretenue par DULLINGER
Pression de suralimentation et puissance réglables électroniquement par pas de 500 sur toute la plage de régime (jusqu'à 400 ch possibles)
Poids optimisé grâce au PRV et au carbone - poids du véhicule : 1050 kg
Jupe avant en PRV, portes en PRV, capot en PRV, arrière en carbone, toit targa en carbone,...
Boîte de vitesses à 6 rapports de la 968 CS avec blocage de différentiel Thorsen
3 refroidisseurs d'huile installés pour un refroidissement optimal de l'huile
turbocompresseur optimisé et bielles de course spéciales d'ETG installées
combinaison de refroidisseurs d'huile et d'eau de course de Lindsey Racing
Rail de carburant de course de Lindsey RACING
arbre à cames affûté
contrôle électrique de la pression de suralimentation...
Instruments de contrôle du moteur de pointe :
Affichage de la pression d'huile et de la température d'huile
...
Affichage de la température de l'eau
Affichage du contrôle Lambda,
affichage numérique et analogique de la pression de suralimentation
Grand compte-tours avec affichage du témoin de changement de vitesse...
1 manuel d'atelier pour les réparations mécaniques
1 manuel d'atelier pour les réparations électriques + schémas de circuit
1 dossier avec toutes les factures et documents montrant ce qui a été installé
la conduite à droite sur le circuit est avantageuse car les parcours se font généralement dans le sens des aiguilles d'une montre et vous êtes donc à l'intérieur de la plupart des virages.
Le prix de rechange à vendre comprend de nombreuses pièces :
2 nouveaux garde-boue GFK,
boîte de vitesses à 5 rapports avec verrouillage,
culasse de réserve,
arbre à cames d'origine,
refroidisseur d'eau d'origine,
3 jeux de pneus,
jantes supplémentaires...
(il est également possible d'acheter la 944 turbo sans ces pièces à un prix réduit)
S'il vous plaît pas d'enchérisseurs amusants - détails complets du véhicule et preuve de performance seulement si vous êtes vraiment intéressé par l'achat !
Video
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