Une étape importante dans l'histoire du sport automobile monotype Porsche : Porsche 944 Turbo CUP d'origine, provenant de l'écurie la plus titrée Strähle Autosport, « voiture sœur » du champion record Roland Asch, Rüdiger Schmitt, 3e place au classement général de la 944 Turbo Cup Allemagne 1988, Stefan Oberndorfer, 6e au classement général en 1989, carnet de bord ONS d'origine, chassis et moteur d'origine, arceau de sécurité en acier homologué FIA dans le carnet de bord suédois, immatriculation historique (plaque H 07), jantes en alliage avec pneus semi-slicks Yokohama Advan A052 presque neufs, composants légers (ailes, capot, vitres en Lexan), certaines pièces d'origine incluses (jantes en magnésium, vitres latérales), pièces aérodynamiques (lèvre avant, aileron arrière 968 RS supplémentaire, rétroviseurs en forme de goutte), suspension Öhlins, boîte de vitesses courte avec différentiel à glissement limité à 40 %, GPS, deuxième baquet Recaro SPG, autres accessoires/pièces détachées (2 disques de frein neufs avec plaquettes PFB neuves, 1 arbre de transmission neuf, diverses petites pièces), film vidéo de toute la saison 1989, dossiers contenant tous les reçus, factures, travaux d'entretien et de réglage, documentation, en particulier de la Porsche Sportscup suédoise à partir de 1999, Possibilité d'échange contre une GT3 (Cup).
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