Le 25 juin 2013, Citroën annonçait sa participation dès 2014 au WTCC, avec notamment le champion du Monde des rallyes Sébastien Loeb au volant d'une C-Elysée. Ses équipiers n'étaient ni plus ni moins que Jose-Maria Lopez et Yvan Muller. En même temps, Citroën demandait l'adoption d'un nouveau règlement technique, proposant des voitures plus puissantes et plus aérodynamiques : les TC1.
Après une victoire dès leur première sortie à Marrakech, le trio de C-Elysée mean Citroën aux titres constructeurs 2014-2015-2016, alors que Jose-Maria Lopez décrocha les trois titres pilotes.
Notre voiture est le chassis #9, pilotée par Yvan Muller en 2015 (2nd au championnat pilote) et ensuite par le champion du Monde en personne, Jose-Maria Lopez en 2016.
Le moteur de 380 chevaux à 6000 tours/min est couplé à une boite séquentielle à 6 rapports. La voiture est en excellente condition, prête à monter en piste.
Le moteur a 3000 heures de roulage (sur 5150 recommandées avant révision) et la boite 2000 heures (sur 3000 recommandées). Amortisseurs, disques de freins, triangles de suspension ne sont qu’à 50% d’usure et tous les pivots ont été remplacés par des neufs juste avant la vente.
Avec pas moins de quatorze victoires, sept 2ème place, quatrième 3ème place, douze pôles positions et autant de meilleur tours en course, notre C Elysée est tout simplement une voiture d’usine exceptionnelle provenant tout droit des ateliers de Citroën Racing ! Une occasion unique de saisir le volant d’une voiture championne du ...
monde…
Citroën C-Elysée WTCC - Chassis #9
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L'essentiel en bref
- Date de fabrication
- 2015
- Puissance (ch)
- 380
- Dernière révision
- 2021
- État
- occasion
- Poids
- 1100 kg
- Localisation
- Voir sur la carte
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