Ultima GTR 2024, conduite à gauche. Kilométrage : 10 km (moteur reconstruit, toutes les autres pièces sont neuves)
La voiture n'a jamais roulé sur route ni sur circuit
Nouvelle immatriculation (décembre 2024), chassis commandé en 1999. Documents anglais, conduite à gauche.
Actuellement hors circulation. Un jouet de circuit idéal, ou pouvant être facilement immatriculé pour la route.
Située à Francfort, en Allemagne.
Visite sur rendez-vous.
Livraison en Europe continentale ou au Royaume-Uni à convenir.
MOTEUR :
Chevrolet LS1 5,7 litres
Collecteur d'admission LS2
Accélérateur à câble
Collecteurs d'échappement sur mesure (fabriqués par Gardner Douglas Sportscars)
2 silencieux Magnaflow
Puissance : 370 ch (environ)
Calculateur d'origine avec prise OBDII
Embrayage à triple disque (jusqu'à 700 ft/lbs)
Volant ultraléger (<5 kg)
BOÎTE DE VITESSES :
Porsche GT3/Getrag G96/90 neuve (prix actuel : 30 000 €) 6 vitesses, différentiel à glissement limité
SYSTÈME D'ALIMENTATION :
2 réservoirs de carburant de 40 litres, remplis de mousse anti-explosion 2 pompes à carburant basse pression alimentant : le réservoir de compensation de pression une pompe à carburant haute pression Bosch 044 pour le système d'injection
ROUES/PNEUS :
Fabricant : Braid.
Modèle : jantes en alliage monobloc Winrace
Avant : 2 jantes de 10,5 pouces en 18 pouces, couleur : vert fluo
Pneus : Toyo Proxes R888 R 275/35 ZR18 95Y (neufs)
2 jantes de 9,0 pouces ...
R18, couleur : orange fluo, sans pneus (incluses dans la vente)
Arrière : 2 jantes de 13 pouces R18, couleur : noir satiné
Pneus : Nankang Sportnex AR-1 335/30 ZR18 102Y (neufs)
SUSPENSION :
Avant : Fabricant : MACGRacing. Bras de suspension extra-longs entièrement à rotule, pour une meilleure prise de virage, avec carrossage facilement réglable (pas besoin de retirer les rotules pour régler le carrossage).
Arrière : Fabricant : MACGRacing. Entièrement articulés par rotules, avec carrossage facilement réglable (pas besoin de retirer les rotules pour régler le carrossage).
Amortisseurs avant/arrière : Amortisseurs Quantum One Zero à réglage unique
Ressorts avant/arrière : Ressorts sur mesure de spécification course.
FREINS :
Avant/arrière : Étriers AP Racing à 4 pistons.
Avant/arrière : disques AP Racing de 322 mm, perforés et ventilés
INTÉRIEUR :
Baquets : Sparco.
Harnais : Willans 6 points avec sangles d’épaule et de hanches de 7,6 cm, sangles d’entrejambe de 5 cm. Couleur : rouge
Options : climatisation (non rechargée). Tableau de bord sur mesure. Antidémarrage installé.
Ultima GTR
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L'essentiel en bref
- Date de fabrication
- 2024
- Kilométrage
- 10km
- Poids
- 1070 (with full tank of fuel and 80kg driver)
- Échange envisageable
- Non
- Localisation
- Voir sur la carte
- TVA comprise
- Oui
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
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- Langues
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