À vendre : Megane 3 RS, version CUP-S.
Convertie en voiture de course, principalement pour rouler sur le Nürburgring.
Temps au tour BTG l'année dernière dans une configuration moins performante : 7:38.
Liste des modifications :
Poids : 1 160 kg sur roues d'origine
Remappage du moteur par Bzyk-Car : 315 ch, 470 Nm
Système d'échappement en titane Akrapovic à partir du catalyseur (normalement, il y a une section en acier), catalyseur sport GP Performance (France)
Intercooler Wagner, neuf
Suspension de course personnalisée Thunderlane 3 voies, coût : 4 000 euros
Arceau de sécurité IRECO, chrome-molybdène, homologué pour la Megane 3 RS
Capot en carbone Motoweld avec prise d'air
Vitres latérales légères en Lexan
Nouveaux fusées d'essieu, joints de fusées d'essieu renforcés (croates)
Hayon arrière léger avec vitre en polycarbonate
Climatisation retirée, système de ventilation d'origine conservé
Un baquet Atech, acheté l'année dernière, fixation de baquet légère
Courroie de distribution remplacée il y a un an
Bougies d'allumage neuves
Tous les fluides et filtres remplacés
Filtre à air Renault Sport
Conduits de refroidissement des freins, disques rainurés Brembo Max, plaquettes DS UNO – le système de freinage résiste à toutes les pistes et à toutes les températures
Jantes d'origine avec pneus Dunlop Direzza 235/40/18 en bon état
En option : pour 1 000 euros supplémentaires (uniquement pour l'acheteur de la voiture) – nouvelles jantes Pro Track 9 pouces avec pneus slicks Michelin SL8 250/645/18 d'occasion (composé moyen). Pneus en bon état
Assurance valable jusqu'en juillet 2026
