Chevrolet Camaro Thundercar - TA2

Voiture de course Howe, Camaro de 6e génération, année-modèle 2018. Numéro de châssis H3793. Toute la documentation d’origine est conservée depuis la construction du véhicule.

Moteur entièrement reconstruit en 2025 par Ultramotors. L’une des rares voitures biplaces en Suède.
Différentiel et pont arrière récemment reconstruits, 0 km depuis leur reconstruction. Pompe à carburant et filtre à carburant neufs. Plaquettes de frein neuves sur les quatre roues, avec des disques de frein pratiquement neufs.
Baquet Sparco neuf installé en 2025. Support d’alternateur neuf. Support de barre antiroulis arrière neuf.

Voiture contrôlée et homologuée pour la saison 2026.

PIÈCES DÉTACHÉES ET ÉQUIPEMENTS

20 pneus slicks 18" d’occasion
16 jantes 18" avec pneus
4 pneus pluie 18" montés sur jantes
16 pneus slicks 17" neufs
Environ 25 à 30 pneus slicks 17" d’occasion
8 pneus pluie 17" – 4 neufs, 4 peu usés
21 jantes 17"
Arbres de transmission d’occasion, gauche et droit
Radiateur Howe
Panneaux de radiateur
Splitter
Face avant complète
Renforts de suspension avant – plusieurs jeux
Composants de suspension avant, boulons spéciaux, etc.
Outillage spécifique pour les V8 Thunder Cars
Ancien embrayage et volant moteur
Pont arrière, divers composants et tubes d’échappement
Baquet Sparco supplémentaire
Au moins trois cylindres d’embrayage, récemment reconstruits
Filet de sécurité supplémentaire côté passager
Radio de communication Icom + casque
Ordinateur de course ... Garmin
+ autres pièces détachées non spécifiées.

La voiture a participé au championnat V8 Thunder Cars dans le cadre d’une dérogation spéciale en raison de sa configuration biplace. Cette dérogation est couverte par le Bulletin 2/2026, qui autorise la participation au Championnat de Suède V8 Thunder Cars 2026 du véhicule portant le numéro de châssis H3793/CCRMK21346 et du pilote Johan Sommevie, numéro de licence 145738.

La dérogation couvre les écarts au règlement technique liés à l’adaptation du véhicule pour l’installation d’un siège passager, y compris toutes les modifications qui en découlent, telles que la porte côté passager, la modification du cheminement de l’échappement, etc.

La dérogation couvre également l’installation du siège passager. Pour le reste, le véhicule doit respecter le règlement technique.
La modification du véhicule doit être conforme à la documentation enregistrée par PASAB le 23 septembre 2023.
La voiture peut également participer en SSK Classe 3, en Time Attack et dans d’autres séries, ou simplement être utilisée comme voiture de circuit très performante pour les journées circuit.

Voiture : 450 000 SEK + TVA

La voiture est vendue fraîchement révisée, avec notamment les huiles, filtres, etc., et entièrement prête à courir.

Pièces : 120 000 SEK + TVA

La voiture et les pièces détachées appartiennent à une société anonyme (AB).

Des armoires à outils équipées d’outils aux dimensions impériales peuvent également être achetées séparément.


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