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La voiture a été utilisée exclusivement lors de journées circuit. L’entretien a été effectué par une équipe professionnelle spécialisée.
Moteur S55B32 d’origine, 411 ch, boîte de vitesses et différentiel d’origine
Suspension Öhlins TTX avec réglages de hauteur, compression et détente, installée par un concessionnaire officiel
Suspension complète avec rotules Uniball :
avant : SPL
arrière : Suspension Secrets
Barres anti-roulis plus grandes issues de la M2 CS Racing, réglables à l’avant et à l’arrière
Splitter de 10 cm fixé au châssis (vous pouvez vous tenir debout dessus)
Grand aileron arrière avec fixations en col de cygne
Jantes forgées Apex, 19"
Pneus Pirelli Trofeo R, utilisés seulement lors de 2 journées circuit
Freins avant rainurés DBA avec piste de freinage remplaçable
Système de refroidissement des freins avant et arrière
Plaquettes de frein neuves Ferodo 3.12
Arceau boulonné Pinnacle
Siège baquet léger Tillett C1 avec protection cervicale
Harnais 6 points Schroth avec fixations sur la barre de harnais
Volant en suède provenant de la M2 CS
Coffre arrière de M2 CS Racing, préparé pour le montage de l’aileron arrière
Indicateur de rapport engagé
Toutes les modifications effectuées sur la voiture sont réversibles. Le véhicule peut être remis relativement facilement en configuration homologuée pour la ...
route.
BMW M2 Competition, Öhlins TTX, kit aérodynamique imposant
Le prix comprend la TVA.
Propriété: Entreprise (TVA déductible)
- Paiements sécurisés via Escrow.com
- Mise en relation directe avec le vendeur
- Partenaires de transport internationaux
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L'essentiel en bref
- Date de fabrication
- 2021
- Puissance (ch)
- 411
- Kilométrage
- 20000
- Localisation
- Voir sur la carte
- Propriété
- Entreprise (TVA déductible)
- TVA comprise
- Oui
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
- Membre depuis
- 2026
- Langues
- Non spécifié
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