1999 Porsche 996 GT3 Super Cup

Fourni par Porsche Cars GB à Parrabolica McCullock Motorsport pour Jonny Mowlem.

En 1999, la puissance du moteur a été augmentée à 365 ch et 273 lb-pi à 6 250 tr/min.

Il a ensuite appartenu à Michelin, Andrew Baker et Andrew Haddon (voir le site web).

En 2007, Dave Bennett de DSD Motorwerks a acheté la voiture, lui a redonné sa célèbre livrée Jonny Mowlem de 1999 et la pilote depuis 2008.

Révisée mécaniquement par Parr Motorsport en 2013/14. Actuellement entretenue par Historika.

Livrée avec un dossier historique/de présentation comprenant des photos d'époque du paddock et de la course.

C'est l'une des 61 voitures Supercup produites pour participer au championnat Pirelli World Supercup qui accompagnait le Grand Prix de Formule 1 en 1999. Elle a été fournie par Porsche Cars GB à Parrabolica McCullock Motorsport pour que Jonny Mowlem la pilote et représente efficacement l'équipe internationale dans la série.

La 911 GT3 Cup (Type 996) a été utilisée pour la Porsche Supercup pendant les saisons 1998-2001 et était basée sur la voiture de route 996 GT3. En 1999, la puissance du moteur a été augmentée à 272 kW (370 ch ; 365 bhp) et 370 N.m (273 lb.ft) à 6 250 tr/min.

Les résultats en 1999 ont été les suivants : mars - Melbourne 3e, avril - Imola 8e, mai - Monaco abandon, mai - Barcelone abandon, juillet Silverstone 5e, juillet A1 Ring 10e, août - Hockenheim 8e, août - Hungaroring abandon, août - Spa abandon, septembre - Nürburgring ... 5e. Ces résultats ont été suffisants pour terminer à la 11e place d'un championnat très disputé et très médiatisé.

À la fin de la saison, la voiture a été achetée par Michelin, qui souhaitait profiter de la publicité pour la Supercup de l'année suivante et l'a utilisée dans toutes ses publicités et communiqués de presse en 2000. Elle a finalement été vendue à Andrew Baker, qui l'a pilotée à deux reprises dans la Porsche Open Series, préparée par BMI Racing. Elle a décroché la troisième place de la course Bill Taylor Memorial à Brands Hatch en 2001, pilotée par Rod Hall et Andrew Baker. La Porsche a ensuite été préparée par BS Motorsport pour les courses d'endurance, mais n'a jamais couru et a été vendue à Andrew Haddon en 2004, qui l'a utilisée pour trois séances d'essais à Castle Combe, Spa et Silverstone. En 2007, Dave Bennett, de DSD Motorwerks, a acheté la voiture, lui a redonné sa livrée emblématique de 1999 avec Jonny Mowlem et la pilote depuis 2008. En 2013/14, Parr Motorsport a fait une révision mécanique complète de la voiture et, plus récemment, Historika, un expert Porsche reconnu, a effectué des travaux de maintenance corrective.

Comme pour toute voiture de compétition, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de la validité, de l'adéquation et de l'actualité de tous les équipements de sécurité installés. C'est une super occasion de posséder une Porsche très rapide qui a remporté de véritables succès internationaux en course. Elle est livrée avec un dossier historique/de présentation comprenant des photos du paddock et des photos de course de l'époque.

Quiconque envisage d'acheter une Porsche ex-Supercup sait sans doute à quel point ces voitures sont excitantes à conduire. Cette voiture bien connue vous fera vivre une expérience fantastique en course ou sur circuit.

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