Soyez parmi les premiers à entrer dans l'avenir du sport automobile avec STARD.
Des voitures de course STARD Ford Fiesta ERX neuves et d'occasion, développées et construites par STARD avec le soutien de Ford Performance, sont disponibles à la vente.
Le premier programme de sport automobile client entièrement électrique au monde et le seul système de propulsion électrique client au monde.
10 000 km d'essais et de courses combinés.
Plus de 60 pilotes professionnels indépendants ont testé et piloté les voitures.
La voiture est parfaitement adaptée au rallycross, aux courses de côte et à d'autres courses à forte puissance.
La carrosserie répondant aux spécifications FIA WRX est associée à un groupe motopropulseur et à un système de batterie EV développés par STARD et certifiés par la FIA.
La puissance standard est de 450 kW et 1000 Nm.
La performance avec la boîte de vitesses à 2 rapports permet des sprints de 0 à 100 km/h en 1,8s.
Ratios disponibles au-delà de 300 km/h
Baquets de conduite disponibles en option.
Pack rallye sprint (éclairage, etc.) disponible en option.
Possibilité d'immatriculation de voiture de route pour le sport automobile.
La voiture peut être améliorée pour atteindre une puissance plus élevée et, avec un quatrième moteur supplémentaire, une puissance combinée de 810 kW (1 100 CV), ce qui en fait la voiture de course électrique la plus puissante au monde.
L'ensemble du véhicule et du système électrique est certifié par la FIA conformément à l'art. 253 de la FIA. 253 de la FIA, ce qui permet à la voiture de participer à toutes les compétitions internationales et nationales.
Les voitures sont incroyablement faciles à utiliser et nécessitent très peu d'entretien, avec des coûts inférieurs d'env. Les coûts sont inférieurs d'environ 60 % à ceux des voitures à moteur conventionnel.
Pas de problèmes avec les restrictions de bruit lors des journées sur circuit.
De toutes nouvelles possibilités d'attirer des sponsors grâce à la motorisation durable des véhicules électriques.
Pièces de rechange et support technique STARD complets.
Les systèmes de propulsion STARD EV sont utilisés par de nombreux clients dans le monde entier, sur trois continents.
Éligibilité au championnat :
ERX (anciennement connu sous le nom de Projekt E)
DRX (Championnat national allemand de rallycross)
BRX 5 Nations (Championnat britannique de rallycross)
Championnat autrichien de rallycross
Championnat hongrois de rallycross
Championnat norvégien de rallycross
Championnat italien de rallycross
Courses de côte, rallye urbain, rallye sprint
Aperçu des spécifications.
Carrosserie
- Ford Fiesta MK8 WRX STARD avec arceau STARD homologué FIA
- Kit carrosserie complet en fibre de carbone STARD WRX
Suspension
- McPherson Fr & R avec amortisseurs Tein WRX réglables dans 4 directions
- Jantes en magnésium STARD OZ-Racing
Direction / Freins
- Système de direction électrohydraulique
- Freins avant et arrière AP-Racing à 4 pistons et pédalier
- Mélange de régénération avec le système de freinage
- Frein à main hydraulique
Groupe motopropulseur
- 3 moteurs STARD x BRUSA Motorsport E (1 avant et 2 arrière)
tous les moteurs sont interchangeables
- 3 convertisseurs STARD x BRUSA Motorsport
tous les variateurs sont interchangeables
- Système de batterie HV développé en interne par STARD, certifié par la FIA et testé au comptant, avec une puissance de décharge allant jusqu'à 1000 kW, le tout dans un boîtier en fibre de carbone préimprégné.
Transmission
- Transmission STARD EV spécifique à 2 vitesses à coupe droite en marche avant et en marche arrière
- Transmission interchangeable en marche avant et en marche arrière
- Différentiel sport réglable de l'extérieur avec différentes rampes de réglage
Electronique
- Logiciel VCU développé en interne par STARD avec vectorisation du couple
- Système électrique et électronique certifié FIA
- Matériel électronique MoTeC
Sécurité
- Système HV certifié par la FIA et soumis à des essais de collision
- Premier groupe motopropulseur de sport automobile pour les carrosseries de voitures de route certifié par la FIA au monde.
Coût du véhicule.
Prix neuf d'usine 374 000
Prix d'occasion à partir de 320 000 euros
Pour plus d'informations, veuillez contacter
Kevin Morris Directeur des ventes Stohl-Racing
Mail : k.morris@stohl-group.com
Téléphone : +44 7790 722327 +44 7790 722327
Pour plus d'informations, contactez-nous par e-mail ou par téléphone.
