A vendre Ford Fiesta Rally2 #89 tarmac spec.
Voiture toujours entretenue avec les pièces M-Sport d'origine et avec toutes les nouvelles améliorations, à l'exception du dernier kit de refroidissement.
Véhicule à partir d'août 2022 (2 ans depuis la construction) total 1970km de spéciales.
Le véhicule dispose de toutes les évolutions disponibles à ce jour chez M-SPORT, avec facture.
Moteur mis à jour avec les dernières spécifications.
Ensemble de refroidissement mis à niveau (avant, intercooler, boîte d'admission, tuyaux de suralimentation, etc.)
Mise à niveau du système Cut-Off
Carte moteur réglée sur l'essence ETS TBX7
Frein à main amélioré (avec une pompe, un système de déconnexion avec PEL, etc.)
Amélioration de l'essieu arrière (berceau evo3, triangles arrière, réflecteurs, etc.)
Aérodynamique améliorée
- Moteur : 345 km (actuellement envoyé à M-Sport)
- Boîte de vitesses et différentiel arrière : 970 km depuis la dernière révision.
- Embrayage : 345 kms ( depuis neuf )
- Turbo : 345 kms ( depuis neuf )
- Amortisseurs : 685 kms depuis la dernière révision complète.
- Fusée d'essieu : 970 kms
- Pompe de déconnexion du différentiel arrière : 345 km
- Pompe de direction 160 kms (depuis neuf)
- 25 jantes
- Rampe de phares à Led avec feux de brouillard LAZER
Nombreuses pièces rechange neuves et d'occasion en bon état.
Il n'a effectué que des rallyes sur asphalte en championnat régional, jamais loué ou conduit sur terre.
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Ford Fiesta Rally2
Le prix ne comprend pas la TVA.
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- Partenaires de transport internationaux
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L'essentiel en bref
- Date de fabrication
- 2022
- Puissance (ch)
- 205
- Dernière révision
- 2024
- État
- occasion
- Kilométrage
- 1970
- Poids
- 1230
- Localisation
- Voir sur la carte
- TVA comprise
- Non
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
- Membre depuis
- 2023
- Langues
- Non spécifié
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