Porsche 911 2.7 Rallye – 1977
• Moteur d'origine réalésé à 3,0 litres.
• Boîte de vitesses d'origine TYPE 915.
• Suspension pour terre.
• Amortisseurs Bilstein.
• Freins Porsche 930 Turbo homologués Groupe 4.
• Unité de commande électronique (ECU) récemment installée.
• Baquets SPARCO avec homologation valable jusqu'en 2027.
• Harnais SABELT homologués jusqu'en 2027.
• Différentiel autobloquant ZF.
La voiture est en excellent état ; il s'agit d'un modèle d'origine de 2 700 cm³.
• Carrosserie renforcée et soudée selon les spécifications Groupe 4, en configuration SC3000.
• Système d'injection mécanique Porsche Kugelfischer d'époque.
• Moteur préparé par Gagliardo.
• Suspension mise au point par Pentacar.
La voiture n'a participé qu'à un nombre limité d'épreuves : le Rallye d'Europe 2009 en Sardaigne, le Rally Legend 2010, cinq courses de côte en 2011, le Rallye d'Europe de Saint-Marin, le Rally Legend ainsi que d'autres épreuves en 2012.
Depuis sa reconstruction, elle n'a parcouru que 2 500 km maximum.
En 2019, MT MOTORS a procédé à une révision complète de la suspension et installé un nouvel ECU. Depuis cette intervention, la voiture n'a plus participé à aucune compétition.
La voiture dispose d'un certificat FIA ainsi que d'un passeport technique valables jusqu'en 2028.
Pièces supplémentaires incluses :
• Une rampe de phares supplémentaire équipée de 4 projecteurs ...
Siem.
PORSCHE 911 2.7 Rally
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L'essentiel en bref
- Specification
- terre
- Dernière révision
- 2019
- État
- occasion
- Poids
- 960 Kg
- Localisation
- Voir sur la carte
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
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