Voiture de rallye historique reconstruite
FORD ESCORT MK 1 - RS 2000 - Groupe 2
Couleur : blanc
Année de construction : 1974
Puissance : environ 180 ch
Moteur : bloc de 2 litres - soupapes plus grandes
Arbre à cames 304°, verst. Jantes NW
Culasse usinée et calibrée (Burton)
Ressorts de soupapes simples Ressorts de soupapes
Carburateur Delorto 45 à faible débit
Système d'échappement à gros calibre - ? ? mm
Embrayage et plateau de pression frittés à ressorts
Base : Pistons Accralite
Bielles en acier allégées et équilibrées ? ????
Vilebrequin Cosworth équilibré
Support moteur World Cup
Refroidisseur d'huile, lubrification par carter sec, pompe à huile entraînée par une courroie crantée.
Grand refroidisseur d'eau, ventilateur électrique
Boîte de vitesses sport à 4 rapports avec engrenages hélicoïdaux - 1ère vitesse longue, course de changement de vitesse plus courte
Grand réservoir d'eau de Cologne HA
Rapport de démultiplication 4,6, blocage de différentiel ??%
Arbre à cardan monobloc
Suspension à jambes de force VA-LEDA, avec supports de jambes de force en caoutchouc
Direction directe - ? ? de tour
Triangles réglables avec roulements Unibal
Grand système de freinage AP à 4 pistons (266x20 mm)
Pédalier sans servofrein avec balancier d'équilibrage
Ressort arrière à lame unique avec amortisseur et tige Panhard et tige Panhard
Frein à main normal (câble), grands tambours de frein
Carrosserie :
Phares ronds
Extensions en plastique
Repose-pieds codriver (plaque d'aluminium)
Arceau soudé avec 8 points de fixation
Placard renforcé, dômes, supports de sièges, passages de roues (pour 15"), cloison de séparation du coffre
Pare-brise en verre feuilleté chauffant
Disjoncteur, disjoncteurs dans l'habitacle
Support de capot f+h, panneaux de porte et latéraux en aluminium
Pompe à essence électrique, instruments supplémentaires (pression d'huile avec témoin lumineux),
Réservoir en fer blanc d'origine
Batterie sèche dans le coffre, bavettes
Plaque d'aluminium de 10 mm comme protection du moteur, crochet de remorquage
La voiture est fiable depuis plusieurs années et a été entièrement révisée.
Tüv disponible mais expiré - voiture non immatriculée
Toutes les modifications sont enregistrées dans les documents du véhicule
