SUBARU A GROUP replica

Je mets en vente ma Subaru Impreza de première génération, entièrement neuve et jamais utilisée.

TOUTES LES PIÈCES utilisées pour construire cette voiture étaient neuves.

CARROSSERIE

Caisse année-modèle 2000 (blanc d’origine)
Sablée et repeinte
Arceau de sécurité homologué
Capot avant en aluminium d’origine
Loquets de capot Aero Catch
Portières légères en fibre de verre (3)
Hayon léger en fibre de verre
Vitres légères en polycarbonate
Panneaux de porte en carbone
Rétroviseurs Antonenko
Jantes Arcasting 18 pouces
Aération de toit OEM
Feux Morette (OEM)

INTÉRIEUR

Tableau de bord Antonenko (groupe A)
Écran Omega Cosworth
Frein à main STI (groupe N)
Short shifter SRI (groupe N)
Baquets Recaro
Volant OMP
Harnais RRS
Système d’extinction électrique RRS FIA
Batterie gel légère pour le sport automobile
Réservoir de pulvérisation d’eau STI, 12 litres

FREINS

Disques et étriers AP Racing à l’avant et à l’arrière
Protections de disques de frein (TM)
Servofrein supprimé (réplique STI)
Maître-cylindre AP Racing
Plaquettes de frein Carbone Lorraine RC6-E (avant et arrière)

BOÎTE DE VITESSES

Contrôleur Motec SDC2
New Age STI Spec D
Embrayage Exedy Stage 1 Heavy Duty
Volant moteur allégé Exedy
Supports de boîte de vitesses en polyuréthane
Moyeux de roue 5×114,3
Goujons de roue ARP
Différentiel à glissement limité Cusco 184 RS à ... l’avant
Différentiel à glissement limité type RD, 1,5-way, à l’arrière

SUSPENSION

Protlum Top Race (ARV & CHS)
Éléments de suspension tubulaires TSSFAB.US
Biellettes de barre stabilisatrice Uniball (avant et arrière)
Kit de barres stabilisatrices Whiteline (avant et arrière)
Embouts de biellettes à rotule
Axe de bascule avant Whiteline

MOTEUR

Contrôleur Motec M800
Bloc moteur Spec C à architecture semi-closed deck
Pistons Mahle Motorsport
Vilebrequin Spec C
Bielles Spec C
Turbocompresseur IHI VF 36
Culasses Spec C
Arbres à cames Spec C
Soupapes Supertech
Ressorts et joints de soupapes Supertech
Guides de soupapes Supertech
Goujons de culasse ARP Performance de 11 mm
Collecteur d’admission Spec C
Intercooler Spec C
Kit de poulies d’arbres à cames RCM
Conduite d’huile amortie RCM
Carter d’huile RCM Group N avec cloisons
Pompe à huile modifiée RCM
Thermostat RCM à température d’ouverture plus basse
Guide de courroie de distribution RCM
Courroie de distribution STI Performance
Kit de refroidisseur d’huile Spec C
Supports moteur en polyuréthane
Kit de durites Samco
Alternateur et démarreur OEM

SYSTÈME D’ALIMENTATION ET D’ÉCHAPPEMENT

Collecteurs d’échappement twin-scroll RCM (isolés thermiquement)
Downpipe RCM (isolé thermiquement)
Ligne d’échappement sur mesure et silencieux arrière de très haute qualité
Pompe à carburant Bosch 044
Swirl pot Spec C pour le système d’alimentation

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