Škoda Favorit 136 Motorsport
Préparée conformément aux spécifications de la FISA, avec son passeport technique de compétition d'origine.
Moteur et transmission :
- Moteur 1,3 litre développant 117 ch, alimenté par un seul carburateur
- Ligne d'échappement à flux libre avec collecteur 4-en-1
- Boîte de vitesses à pignons à taille droite
Système de freinage :
- Étriers de frein avant à quatre pistons avec disques en deux parties
- Deux maîtres-cylindres de frein avec répartiteur de freinage réglable par palonnier
- Disques de frein arrière en deux parties avec deux jeux d'étriers à quatre pistons indépendants : l'un pour le frein à main hydraulique et l'autre pour le frein de service à pédale
Suspension et roues :
- Suspension de compétition avec hauteur de caisse réglable
- Jantes en magnésium Škoda Motorsport d'origine avec numéros d'identification
Habitacle et équipements de sécurité :
- Sièges baquets
- Système d'intercom pour le pilote et le copilote
- Système d'extinction automatique centralisé
- Nombreux autres équipements et composants de compétition
La voiture a été achetée en Belgique il y a plusieurs années.
Par manque de temps, je n'ai participé à aucune compétition avec cette voiture en Pologne.
J'envisage aujourd'hui de la vendre.
Skoda Favorit 136 L/A Motorsport
Propriété: Particulier
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- Mise en relation directe avec le vendeur
- Partenaires de transport internationaux
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L'essentiel en bref
- Date de fabrication
- 1989
- Puissance (ch)
- 117
- Localisation
- Voir sur la carte
- Propriété
- Particulier
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
- Membre depuis
- 2026
- Langues
- Non spécifié
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