Ford Fiesta Proto, nouvellement construite en 2022, la carroserie n'a que 400 km SS de rallye depuis sa création.
Construite par Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Pologne avec un arceau Ireco. Pièces mécaniques Evo 8-9, moteur Evo 8 - nouvellement construit, Groupe A complet (seulement 150km depuis le neuf), 340 cv avec restricteur de 36 mm, et sans restricteur fait facilement 450 cv, nouveau turbo Evo 9 ( 0km ), ecu Motec M800 avec papillon des gaz électronique, programme route et course, Contrôleur de différentiel Motec MDC, tableau de bord Motec + shifting + log connection, PDM + keypad + jantes sans fil sur le volant, nouvelle boîte de vitesse séquentielle Drenth avec shifter ( 400 km du neuf, 150 km de la révision ), tout nouveau système électrique avec connexions racing.
Tout nouveau système de freinage, de refroidissement et d'admission, nouvelle suspension Bos à 3 voies pour le tarmac (600 km du neuf), suspension Proflex Jumbo à 3 voies pour le gravier (200 km de la révision), freins Alcon et AP Racing pour le tarmac et le terre (disque et plaquettes Alcon pour le tarmac à 50 km du neuf), pédalier Tilton, arbres de transmission CrMo (250 km du neuf), réservoir de carburant FIA Racing, siège et ceintures de sécurité homologués, protections en kevlar pour le terre, et bien d'autres choses encore.
La voiture est absolument neuve, exactement comme une R5, pas dans le style Dytko, plus de 100.000 euros ont été dépensés pour la construction ...
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Un grand nombre de pièces détachées sont disponibles séparément : kit tarmac et terre, arbres de transmission, protection de carter, toutes les pièces de suspension, moyeux de roue, échappement, pare-chocs arrière, crémaillère de direction, jantes 34, jantes pour terre et tarmac, Turbo, disques et plaquettes de frein et bien d'autres choses encore (trop pour être écrites),
Je peux vous envoyer beaucoup plus de photos et de vidéos de la voiture.
La voiture est située à 89331 Burgau en Allemagne.
Ford Fiesta Proto
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L'essentiel en bref
- Specification
- asphalte
- Date de fabrication
- 2022
- Puissance (ch)
- 340 - 450
- Boîte de vitesses
- Drehnt sequencial
- Dernière révision
- 2023
- État
- occasion
- Kilométrage
- 400 on rally
- Poids
- 1200 kg
- Échange envisageable
- Non
- Localisation
- Voir sur la carte
- TVA comprise
- Non
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
- Membre depuis
- 2024
- Langues
- Non spécifié
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