BMW 323ti entièrement préparée pour le rallye
Compartiment moteur :
* 300 km après révision complète M54B25
* 300 km après vidange - 10W60 Liquid Molly + Liquid molly Ceratech
* Collecteur d'admission M50
* Collecteur d'échappement M52
* Unité de contrôle électronique de l'air provenant du M54B30
* Culasse usinée pour un meilleur flux d'air
* Capteur MAP
* Programme ECU Turborytis
* Filtre à air K&N Sport avec boîtier de filtre sur mesure
* Ventilateur électronique (bouton à l'intérieur pour l'allumer/l'éteindre)
* Entrée de ventilateur sur mesure pour un meilleur flux d'air
* Jauge électronique pour la température de l'antigel (ne dépasse jamais 90 degrés)
* Ouverture anticipée du thermostat
* Barre anti-rapprochement
* 150 kW
Chassis :
* Bilsteins récemment reconstruits avec intérieur Ohlins - spécifications rallye (50 km depuis la reconstruction)
* La voiture est surélevée pour plus de dégagement
* Protection moteur en aluminium de 0,5 cm
* Fourches avant neuves
* Freins neufs
* Différentiel soudé
* Chassis arrière reconstruit, personnalisé et renforcé (carrossage/pincement réglables)
* Pas de barres anti-roulis
* Tout en polyuréthane
* Extensions de roues de 4 cm à l'arrière
* Extensions de roues de 3 cm à l'avant
Intérieur :
* Arceau complet FIA (homologué)
* Baquets Sparco avec harnais 6 points
* Frein à main hydraulique
* Levier de vitesse court
* Tout l'équipement nécessaire pour prendre le volant (supports, filets, roue de secours, cric, clé en croix, extincteur d'incendie manuel, support pour tablette, etc.)
Extérieur :
* Becquet sur le coffre et le toit
* Capot personnalisé pour une meilleure circulation de l'air dans le compartiment moteur
* Pneus de rallye
* Livrée orange
* Passages de roues arrière élargis
* Passages de roues avant élargis
