La nouvelle DKR Evo Ultimate, dotée d'une carrosserie entièrement en carbone, s'appuie sur une technologie éprouvée issue du rallye-raid. Elle associe une boîte de vitesses séquentielle Sadev à six rapports à une transmission intégrale. Chaque roue est équipée d'une suspension Reiger conforme à la norme FIA T1+, dotée de deux amortisseurs et d'une course totale de 350 mm. Le train roulant se compose de pneus BFGoodrich KDR3 de 37 pouces montés sur des jantes EVO Corse de 17 pouces, avec des étriers Powerbrake à refroidissement par eau. Pour un entretien rapide, la voiture est équipée de crics hydrauliques embarqués et d’un système de gonflage des pneus. Des radiateurs montés à l’avant et à l’arrière assurent un refroidissement optimal, tandis que la carrosserie entièrement en composite de carbone offre une rigidité exceptionnelle et un faible poids.
Moteur : Nissan GTR 3,8 V6 turbo
Emplacement du moteur : avant-arrière (moteur central)
Système de gestion moteur : série Motec M1
Boîte de vitesses : Sadev SC924 séquentielle à six rapports
Suspension : double triangulation à l'avant et indépendante à l'arrière
Amortisseurs : Reiger, débattement de 350 mm
Plus d'informations :
www.dkrsport.com
DKR EVO ULTIMATE GTR V6 Turbo (new car)
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L'essentiel en bref
- Date de fabrication
- 2025
- Puissance (ch)
- 450
- Dernière révision
- new
- Poids
- 2250
- Échange envisageable
- Non
- Éligible Dakar Classic
- Non
- Localisation
- Voir sur la carte
- Propriété
- Entreprise (TVA déductible)
- TVA comprise
- Non
Aperçu technique
Informations détaillées concernant l'état, la configuration et l'historique.
DaklaPack Rallysport / DKR
- Membre depuis
- 2025
- Langues
- Non spécifié
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