Toyota ORD-150,
4,2 turbo diesel 1 HD-FT 24 soupapes,
Certificat FIA / homologation également sur arceau de sécurité / châssis,
Conforme FIA / DAKAR,
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports avec rapports courts et longs,
Blocage de différentiel central à engagement électrique,
Suspension avant indépendante.
Largeur 200 cm,
Essieu arrière rigide de 200 cm de large,
Avant : 4 amortisseurs Reiger avec réglage haute et basse vitesse et rebond. Type coil-over,
Arrière : 4 amortisseurs Reiger avec réglage haute et basse vitesse et rebond + HDP. Type coil-over,
Étriers/disques de frein Alcon Racing avec plaquettes de frein Pagid,
Réservoir diesel FIA de 300 litres. Certificat inclus,
panneaux de carrosserie en Kevlar,
snorkel en carbone, refroidissement de l'admission d'air, ventilation dans le toit,
sièges de rallye FIA, harnais,
2x Terra Trip Master,
extincteur d'incendie automatique FIA,
8 pneus de compétition Fedima avec jantes de compétition Braid,
plaques de protection du soubassement en aluminium,
diverses pièces neuves,
La Toyota est comme neuve et a participé une fois au rallye Breslau 2021 en Pologne. Elle a été entreposée dans un espace chauffé.
Une reprise d'une voiture de rallye du groupe A (de préférence une Escort Cosworth) sera envisagée.
