TOYOTA HDJ 80 RALLY RAID T2

La base de ce 4x4 de course est un Toyota LandCruiser Station Wagon HDJ80 24s soupapes du 02/10/1997.
Le journal du 4x4 a réalisé un article sur le véhicule, tapez sur votre navigateur :
https://journaldu4x4.com/hdj80-de-course-prepare-par-dream-team-car/
Reconstruction en 2019.
Idéal pour participer Africa Race, Dakar classic, Rallye des pionniers, Morocco Desert challenge et course de ce type.
Le véhicule prêt à l’utilisation, son compteur indique 320 000kms.
MOTEUR - BOITE
Diesel 6 cylindres Turbo préparé avec réglage pompe à injection avec intercooler frontal.
Boite de transfert avec visco-coupleur Blocage de différentiel électrique d’origine avant et arrière
EXTERIEUR - TRAINS ROULANTS :
Véhicule décaisseé complètement lors de sa préparation avec sablage et peinture epoxy du châssis en blanc.
6 roues Racer 16 pouces + pneus Toyo Open country 265 75 16.
Les amortisseurs ont été doublés avec modification ancrage sur les ponts + châssis donc le véhicule est équipé de 8 Amortisseurs à bonbonnes séparées Reiger avec sangle anti-débattement.
Ressorts King Spring.
Corps de ponts avant renforcés avec coquille de protection soudé.
Points d’arrimage ont été prévus sur le châssis pour pouvoir utiliser le cric hydraulique ARB Jack.
Barre de liaison et de direction renforcé N4 offroad Barres Panhard réglables.
Pare chocs avant acier tubulaire.
Ensemble blindage N4 Offroad blindage avant, boite de vitesse et transfert en ... aluminium.
Protections d’amortisseurs arrière en PEHD 8mm N4-Offroad pour éviter les projections de cailloux sur les amortisseurs arrière Bavettes caoutchouc sur mesure réglable
INTERIEUR
Véhicule avec cloisonnement poste de conduite et arrière du véhicule visible sur les photos (2 places uniquement).
Réservoir sur mesure à l’emplacement des banquettes arrière inox avec remplissage via custode ARG + mise à l’air Snorkel Préfiltre Racor 500FG Intérieur.
Volant Siège bacquet Sparco avec harnais 6 points.
Coupe circuit, arceau sur mesure avec barre porte instrument .
Manomètre pression turbo.
Aménagement arrière complet sur mesure avec coffre de rangement de part et d’autre du réservoirs de carburants.
Nombreuses pièces de rechange présente dans le véhicule : compresseur, pelle, radiateur moteur, hélice de ventilation, barre de liaison, barre panhard, cric arb hydraulique, 2 roues de secours
A participé à l’AFRICA ECO RACE (23ème au général et vainqueur de la catégorie) et au MOROCCO DESERT CHALLENGES (2ème de la catégorie).
Le véhicule est prêt à courir, la qualité de sa préparation a été démontrée lors de ses 2 participations en compétition.
AFRICA ECO RACE (23ème au général et vainqueur de la catégorie).
MOROCCO DESERT CHALLENGE (2ème de la catégorie).
Il dispose d’un passeport technique FFSA T2 F n°77049.

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