Mitsubishi Pajero IV, année de production 2006, conversion en sport en 2018
Kilométrage 73000 km
Moteur : 3,2L Common Rail Diesel, 215HP, 420Nm
Amortisseurs - 8 x Ohlins ORQ off-road (2 pcs par roue)
Ressorts de suspension - Sport EIBACH
Arceau de sécurité homologué, construction 2016 par TrelaMotosport
Sièges de course réglables Sparco + ceintures de sécurité 6 points FIA
Extincteur central OMP avec plaque centrale (compartiment moteur et cabine), certifié FIA
Jantes - 6 jantes en magnésium, pneus Michelin 245/80 R16 LTX Force (renforcés / ampoules supplémentaires)
Ponts Pajero 4.30 bloc de pont arrière.
Plaques de protection du châssis (acier massif sous le moteur, aluminium sous le reste de la carrosserie).
Lumières LED BAR installées sur le toit (avant / arrière)
Échappement sport Magma Flow
Ordinateur de rallye professionnel (halda) par Monit, série G : GPS, distance, vitesse, statistiques
Volant rallye, tableau de bord floqué
Boîtes à ordures pour les jambes et housses de protection pour la tête
Compresseur de pneus ARB intégré
Off-road Hi Lift pour les ouvertures dans la carrosserie
Batterie au gel OPTIMA RED
Snorkel
Passerelles et pelles en aluminium
Ceinture de remorquage
Filet de protection pour les fenêtres
Fenêtres arrière remplacées par du plexiglas (moins de poids)
Ventilateur de cabine supplémentaire
La voiture a démarré en 2 saisons, entièrement préparée pour la saison par pajero4x4.pl, après le service d'hiver,
Huiles remplacées, la voiture est ...
inondée d'huile SORT, la voiture n'a jamais échoué à la ligne d'arrivée, dans la saison 2021, elle a remporté le classement général des Baja Series.
Situé à Varsovie.
Video
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