South Racing Can Am Maverick R T4

Ce Can-Am Maverick R de 2025 est un véhicule de compétition haute performance spécialement conçu pour les courses d'endurance de rallye-raid de la catégorie T4. Avec un poids de course allégé de 1 205 kg, ce véhicule a prouvé sa durabilité et son avantage concurrentiel lors de grandes épreuves internationales. Son palmarès impressionnant comprend notamment la conquête des terrains exigeants du Rallye du Maroc 2025, de l’emblématique Rallye Dakar 2026 et de l’intense Morocco Desert Challenge 2026.

Le cœur de ce véhicule est un moteur BRP Rotax qui a parcouru un total de 14 779 kilomètres depuis sa mise en service. Chaque composant critique a fait l’objet d’un suivi méticuleux afin de respecter les normes d’une équipe professionnelle. La boîte de vitesses Can-Am affiche 8 864 kilomètres d’utilisation, tandis que le turbocompresseur en compte 2 460. Les différentiels ont parcouru 3 000 kilomètres depuis leur dernier entretien, et le module de commande électronique BCM affiche 8 896 kilomètres. Pour un fonctionnement optimal, les injecteurs de carburant ont enregistré 8 000 kilomètres, les bougies d’allumage en sont à 9 000 kilomètres, et un filtre à carburant neuf a été installé avec seulement 545 kilomètres d’utilisation.

Le chassis repose sur un système de suspension Reiger haut de gamme associé à des freins J.Juan pour une puissance de freinage et un contrôle du terrain optimaux. Les amortisseurs et la crémaillère de direction ont tous deux 8 000 kilomètres d’usure en ... service. Les arbres de transmission centraux long et court affichent tous deux 8 000 kilomètres, les demi-arbres ont parcouru 5 240 kilomètres et le module de roulement central 4x4 en compte 3 000. Les bras de suspension avant et arrière ont été largement remis à neuf et ne comptent que 2 000 kilomètres d’utilisation. Les barres anti-roulis sont bien entretenues, la barre avant affichant 1 470 kilomètres, la barre arrière droite 6 130 kilomètres et la barre arrière gauche 1 470 kilomètres. Le véhicule est équipé de jantes Braid robustes chaussées de pneus BFGoodrich haut de gamme.

L'habitacle a été entièrement remis à neuf pour se conformer aux directives strictes de la FIA et aux normes de sécurité en course. Il est équipé de baquets de course Sparco professionnels dotés d'une homologation de sécurité officielle valable jusqu'en août 2027. Les harnais sont également des modèles Sparco haut de gamme, dotés d'une homologation valable jusqu'en août 2027 afin de garantir une admissibilité immédiate en course.

Un vaste stock de pièces de rechange est disponible à la vente afin de garantir une assistance complète en bord de piste. Le stock de pièces d'occasion comprend une boîte de vitesses de rechange ayant parcouru 5 915 kilomètres, un jeu complet de 12 jantes Braid supplémentaires chaussées de pneus BFGoodrich, des arbres de transmission courts et longs de rechange, ainsi qu'un assortiment complet de barres anti-roulis avant et arrière avec rotules. Il comprend également des colonnes de direction standard et à rotules, un module de roulement central 4x4, un module turbo avec un turbocompresseur secondaire autonome, deux bras de suspension arrière, un jeu complet de bras de suspension avant supérieurs et inférieurs, des fusées avant et arrière, des demi-arbres avant et arrière, trois barres de direction arrière, ainsi qu’un ensemble complet de pompe à eau avec son couvercle et son joint. Point crucial, le pack fournit également des pièces de rechange haut de gamme neuves et jamais utilisées, comprenant un amortisseur avant Reiger neuf et un amortisseur arrière Reiger neuf, prêts à être montés immédiatement.

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