Peugeot 208 R2

Spécifications techniques

Chassis et construction

• Monocoque en acier de série renforcée selon les normes de sécurité FIA R2
• Arceau de sécurité et équipement de sécurité homologués par la FIA
• Panneaux de carrosserie légers en composite

Dimensions et poids

• Longueur : environ 3 960 mm
• Largeur : environ 1 740 mm
• Empattement : environ 2 540 mm
• Poids minimum homologué : environ 1 080 kg (varie en fonction des spécifications de surface)

Moteur et groupe motopropulseur

• Moteur essence quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à aspiration naturelle
• Puissance : environ 185 ch (homologuée)
• Boîte de vitesses séquentielle à six rapports
• Traction avant avec différentiel mécanique à glissement limité
• ECU de compétition avec cartographie réglée sur les performances

Suspension, freins et roues

• Suspension MacPherson à l'avant et à l'arrière
• Kits de suspension spécifiques pour la terre ou l'asphalte
• Étriers de frein avant à quatre pistons
• Système de freinage de compétition avec configuration pour la terre ou l'asphalte
• Roues de 15 pouces pour la terre, roues de 17 pouces pour l'asphalte

Performances

• Performances équilibrées pour la parité de la catégorie R2
• Conçues pour la fiabilité et le développement du pilote plutôt que pour la puissance pure

Considérations relatives à l'entretien et à la maintenance

Les voitures de rallye R2 sont entretenues en fonction du kilométrage parcouru, des conditions de rallye et des heures de fonctionnement. Les moteurs et les boîtes de vitesses sont généralement inspectés et remis à neuf en fonction de l'intensité de la compétition et du type de surface. Les composants de la suspension, du freinage et de la transmission nécessitent des inspections fréquentes en raison des charges spécifiques au rallye et de la variabilité des surfaces.

Foire aux questions

Quels sont les prix habituels d'une Peugeot 208 R2 ?

Les prix du marché pour les voitures Peugeot 208 R2 varient généralement entre 55 000 et 95 000 euros, en fonction de l'année de construction, de l'état, des spécifications de surface et du pack de pièces de rechange.

Où la Peugeot 208 R2 peut-elle concourir aujourd'hui ?

La Peugeot 208 R2 est éligible pour les championnats nationaux et régionaux de rallye, les catégories R2 historiques lorsque cela est autorisé, les coupes juniors de rallye et les compétitions au niveau des clubs. L'éligibilité dépend de l'adoption par le championnat du règlement FIA R2 ou d'un règlement équivalent.

La Peugeot 208 R2 convient-elle aux pilotes de rallye débutants ?

Oui. La 208 R2 a été spécialement conçue comme une plateforme d'apprentissage, offrant une maniabilité prévisible, une puissance contrôlée et des coûts de fonctionnement relativement accessibles.

Quelle est la différence entre les voitures R2 et Rally4 ?

La R2 est le prédécesseur de la Rally4. Les voitures Rally4 sont équipées de moteurs turbocompressés et offrent des performances supérieures, tandis que les voitures R2 restent à aspiration naturelle et sont mécaniquement plus simples.

Avertissement

Toutes les spécifications sont indicatives et basées sur des données homologuées. La configuration et l'éligibilité réelles dépendent de la construction de la voiture, des mises à jour et des règlements applicables au championnat.