Groupe N
Groupe A
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Groupe N
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Historique / groupe B
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R-GT
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S1600 / S2000
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R1 (Rallye5)
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R2 (Rallye4)
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R3
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R4 / Proto
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R5 (Rallye2)
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WRC (Rally1)
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Récemment ajoutée
Cette catégorie comprend les annonces pour les voitures de rallye, connues sous le nom de Groupe N, qui sont basées sur des modèles de production de voitures routières légales. Cette catégorie est également connue sous le nom de catégorie de voitures de rallye de production et a été introduite par la FIA en 1982. Cette catégorie de voitures de rallye est encore en action aujourd'hui dans le monde entier, principalement dans les championnats de rallye nationaux. À partir de 2013, la FIA a décidé qu'aucune nouvelle voiture ne serait homologuée selon les règles du groupe N.
Ces voitures sont des 4WD - 4 roues motrices turbo de 2,0 litres avec environ 280 ch et un poids minimum de 1230 kg. La plupart des composants de la voiture sont identiques à ceux des voitures de route, mais les voitures du groupe N ont des éléments de suspension avant et arrière modifiés (amortisseurs, ressorts), mais la géométrie doit être conservée, le système d'échappement est modifié, le convertisseur catalytique doit être conservé, et la gestion du moteur est modifiée. En 2001, la FIA a décidé de modifier les règles applicables aux voitures GroupN à partir de 2001. Les principaux changements sont les suivants : La boîte de vitesses et les rapports peuvent être changés pour des plus forts, éventuellement des engagements de type dogbox (c'est-à-dire n'utilisant pas de synchromes). Les dimensions des freins peuvent être augmentées et les étriers peuvent être remplacés par des étriers à plusieurs pistons. Les rapports de démultiplication de la transmission peuvent être modifiés. La géométrie de la suspension peut varier et les points de fixation sur la carrosserie peuvent être déplacés de 20 mm.
Les voitures du groupe N sont principalement utilisées par des pilotes qui n'ont pas d'expérience approfondie du rallye et qui souhaitent apprendre ou par des pilotes qui ne peuvent pas se permettre le budget lié à la construction d'une voiture de rallye complète du groupe A (qui peut coûter jusqu'à 4 fois le prix d'une voiture du groupe N), sans parler des voitures de rallye de la classe WRC.
Les voitures de rallye du groupe N les plus célèbres sont la Subaru Impreza WRX STI, la Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, la Proton Satria NEO, la Dacia Sandero, la Fiat Stilo Abarth, la Mazda 323 4WD, la Mitsubishi Colt...
Ces voitures sont des 4WD - 4 roues motrices turbo de 2,0 litres avec environ 280 ch et un poids minimum de 1230 kg. La plupart des composants de la voiture sont identiques à ceux des voitures de route, mais les voitures du groupe N ont des éléments de suspension avant et arrière modifiés (amortisseurs, ressorts), mais la géométrie doit être conservée, le système d'échappement est modifié, le convertisseur catalytique doit être conservé, et la gestion du moteur est modifiée. En 2001, la FIA a décidé de modifier les règles applicables aux voitures GroupN à partir de 2001. Les principaux changements sont les suivants : La boîte de vitesses et les rapports peuvent être changés pour des plus forts, éventuellement des engagements de type dogbox (c'est-à-dire n'utilisant pas de synchromes). Les dimensions des freins peuvent être augmentées et les étriers peuvent être remplacés par des étriers à plusieurs pistons. Les rapports de démultiplication de la transmission peuvent être modifiés. La géométrie de la suspension peut varier et les points de fixation sur la carrosserie peuvent être déplacés de 20 mm.
Les voitures du groupe N sont principalement utilisées par des pilotes qui n'ont pas d'expérience approfondie du rallye et qui souhaitent apprendre ou par des pilotes qui ne peuvent pas se permettre le budget lié à la construction d'une voiture de rallye complète du groupe A (qui peut coûter jusqu'à 4 fois le prix d'une voiture du groupe N), sans parler des voitures de rallye de la classe WRC.
Les voitures de rallye du groupe N les plus célèbres sont la Subaru Impreza WRX STI, la Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, la Proton Satria NEO, la Dacia Sandero, la Fiat Stilo Abarth, la Mazda 323 4WD, la Mitsubishi Colt...
