Aperçu des catégories LMP :
Les voitures Le Mans Prototype (LMP) sont conçues pour les courses d’endurance, en particulier pour les 24 Heures du Mans. Elles se répartissent en trois catégories principales, chacune avec des niveaux de performance et des réglementations spécifiques :
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Hypercar (LMH/LMDh) : Il s’agit de la catégorie reine, regroupant les voitures les plus avancées technologiquement, avec une puissance d’environ 670–700 ch. Des marques telles que Toyota, Ferrari et Porsche y participent. Ces voitures sont conçues pour des performances maximales et intègrent des systèmes hybrides complexes.
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LMP2 : Les voitures LMP2 se situent juste en dessous des Hypercars et offrent un équilibre entre performances et coût. Propulsées par un moteur Gibson V8 de 560 ch, elles sont plus légères et plus abordables, et servent souvent de tremplin pour les équipes et les pilotes avant de passer en Hypercar. Elles sont très présentes dans l’European Le Mans Series (ELMS) et le FIA World Endurance Championship (WEC). Les réglementations actuelles resteront en vigueur jusqu’en 2028.
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LMP3 : Les voitures LMP3 sont destinées aux équipes soucieuses des coûts et aux pilotes en développement. Bien qu’elles soient moins puissantes que les LMP2, elles restent des machines d’endurance impressionnantes. Actuellement, elles sont équipées d’un moteur Nissan VK56 V8 de 5,6 litres (~455 ch) et atteignent une vitesse maximale de 290 km/h. Cette catégorie est un pilier dans des séries comme l’ELMS et la Michelin Le Mans Cup. Le règlement a été modifié pour la dernière fois en 2020 et devrait être révisé de nouveau en 2025.
LMP3 en 2025 : modifications du règlement
À partir de 2025, la catégorie LMP3 connaîtra des changements significatifs afin de rester compétitive jusqu’en 2029. La principale nouveauté sera l’introduction d’un nouveau moteur V6 biturbo de 3,5 litres, développé par Oreca, qui remplacera le V8 Nissan VK56 vieillissant. Ce moteur promet des améliorations en termes de consommation de carburant, de performances et de réduction du bruit, tout en maintenant les coûts à un niveau raisonnable pour les équipes.
Les modèles phares représentant la catégorie seront : Ligier JS P325, Duqueine D09, ADESS AD25 et Ginetta G51-LT-P3 Evo.
Actuellement, les championnats sont dominés par Ligier (JS P320) et Duqueine (D08), mais avec le retour d’Adess et de Ginetta, la compétition pourrait devenir plus intense.
Les voitures 2025 bénéficieront de :
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systèmes de refroidissement améliorés
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carrosseries optimisées pour l’aérodynamique
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systèmes électriques modernisés pour plus de fiabilité
Les équipes pourront choisir d’acquérir une voiture neuve ou de mettre à niveau leurs anciennes LMP3 à l’aide d’un kit de mise à niveau, qui peut coûter jusqu’à 120 000 €. Cette option incite de nombreux clients à opter pour une voiture neuve, même si l’on ignore si les constructeurs pourront fournir suffisamment d’unités avant le début de la saison 2025.
Les voitures LMP3 2025 continueront à concourir dans des séries telles que :
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European Le Mans Series (ELMS)
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Michelin Le Mans Cup
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IMSA VP Racing SportsCar Challenge
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Asian Le Mans Series
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et d’autres compétitions d’endurance
Comment acheter une voiture LMP3 neuve ?
Pour commander un modèle neuf, rendez-vous sur les sites officiels des constructeurs (Ligier, Duqueine, Ginetta, Adess) et passez votre commande. Les prix des nouvelles voitures s’élèvent à environ 250 000 € (+ TVA).
Comment acheter une voiture LMP3 d’occasion ?
Plusieurs LMP3 d’occasion sont disponibles sur nos places de marché :
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Génération précédente : 2020–2025
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Première génération : 2017–2020
Les prix varient de 90 000 € pour les modèles plus anciens à 150 000 € pour les plus récents, en fonction du kilométrage et des équipements inclus.
Pour vous inspirer, vous pouvez observer ces voitures en action lors d’un événement ELMS ou d’autres courses d’endurance internationales.