Ultimate (T1)
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La classe Ultimate (anciennement nommée T1) comprend des voitures telles que Toyota Hilux, Ford Ranger, des véhicules de Century Racing et Red-Lined, et est divisée en 5 sous-classes :
. - T1.U Prototype Cross-Country Vehicles (conformes à l'annexe J de 2024, art. 285-12) qui doivent être conformes à la réglementation T1 avec un changement majeur dans le groupe motopropulseur, car ils peuvent être propulsés par un moteur électrique, un moteur ICE (moteur à combustion interne) alimenté par de l'hydrogène ou des véhicules hybrides (ICE + électrique).
- T1+ Prototype Cross-Country Vehicles 4x4 (conformes à 2024 Annexe J, Art. 285-11) sont des véhicules à 4 roues motrices, largeur maximale de la carrosserie 2300mm (hors rétroviseurs), hauteur non définie, poids minimal de 2010kg (moteur essence), ou 2040kg (moteur diesel suralimenté). Le débattement maximal de la suspension est fixé à 350 mm, tandis que le diamètre des jantes complètes doit être compris entre 910 mm et 940 mm. Seules les jantes en alliage d'aluminium et d'un poids supérieur à 12 kg sont autorisées.
- T1.1 Véhicules prototypes de cross-country 4x4 (conformes à l'annexe J 2024, art. 285) et Véhicules prototypes de cross-country 4x4 (conformes à l'annexe J 2009, art. 285). Les véhicules ultimes conformes aux règlements techniques de l'Annexe J 2009 et de l'année en cours sont éligibles, s'ils posent un Passeport Technique FIA valide, tandis que tous les équipements de sécurité, à l'exception de l'arceau, doivent être homologués et/ou conformes aux règlements FIA en vigueur, tandis qu'un véhicule utilisant un châssis de type 2009 peut être équipé d'un moteur conforme aux règlements techniques FIA de l'année en cours.
- T1.2 Véhicules prototypes de cross-country 4x2 (conformes à l'Annexe J 2024, Art. 285) et Véhicules Prototypes Tout Terrain 4x2 (conformes à l'Annexe J 2009, Art. 285)
- T1.3 Véhicules conformes aux règlements « SCORE » Un véhicule conforme aux règlements « SCORE » peut être accepté, à condition que le concurrent fournisse la preuve que son véhicule est reconnu par l'organisation « SCORE International ». Le véhicule doit porter un sceau d'inspection de sécurité selon l'Art. GT2 du règlement régi par cette organisation.
. - T1.U Prototype Cross-Country Vehicles (conformes à l'annexe J de 2024, art. 285-12) qui doivent être conformes à la réglementation T1 avec un changement majeur dans le groupe motopropulseur, car ils peuvent être propulsés par un moteur électrique, un moteur ICE (moteur à combustion interne) alimenté par de l'hydrogène ou des véhicules hybrides (ICE + électrique).
- T1+ Prototype Cross-Country Vehicles 4x4 (conformes à 2024 Annexe J, Art. 285-11) sont des véhicules à 4 roues motrices, largeur maximale de la carrosserie 2300mm (hors rétroviseurs), hauteur non définie, poids minimal de 2010kg (moteur essence), ou 2040kg (moteur diesel suralimenté). Le débattement maximal de la suspension est fixé à 350 mm, tandis que le diamètre des jantes complètes doit être compris entre 910 mm et 940 mm. Seules les jantes en alliage d'aluminium et d'un poids supérieur à 12 kg sont autorisées.
- T1.1 Véhicules prototypes de cross-country 4x4 (conformes à l'annexe J 2024, art. 285) et Véhicules prototypes de cross-country 4x4 (conformes à l'annexe J 2009, art. 285). Les véhicules ultimes conformes aux règlements techniques de l'Annexe J 2009 et de l'année en cours sont éligibles, s'ils posent un Passeport Technique FIA valide, tandis que tous les équipements de sécurité, à l'exception de l'arceau, doivent être homologués et/ou conformes aux règlements FIA en vigueur, tandis qu'un véhicule utilisant un châssis de type 2009 peut être équipé d'un moteur conforme aux règlements techniques FIA de l'année en cours.
- T1.2 Véhicules prototypes de cross-country 4x2 (conformes à l'Annexe J 2024, Art. 285) et Véhicules Prototypes Tout Terrain 4x2 (conformes à l'Annexe J 2009, Art. 285)
- T1.3 Véhicules conformes aux règlements « SCORE » Un véhicule conforme aux règlements « SCORE » peut être accepté, à condition que le concurrent fournisse la preuve que son véhicule est reconnu par l'organisation « SCORE International ». Le véhicule doit porter un sceau d'inspection de sécurité selon l'Art. GT2 du règlement régi par cette organisation.
