VOITURE DE DRIFT DE COMPÉTITION PROFESSIONNELLE À VENDRE — HOMOLOGUÉE FIA, ENTIÈREMENT PRÊTE POUR LA COURSE
À vendre : une voiture de drift professionnelle entièrement construite, conçue pour la compétition de haut niveau. La voiture a été construite en 2022 dans notre atelier et entretenue par nos soins depuis le premier jour. Avant la saison 2024, l’ensemble de la voiture, y compris le moteur, a fait l’objet d’une révision et d’une inspection complètes, après quoi elle n’a couru qu’une seule saison en Drift Open. La voiture est conforme à toutes les réglementations des ligues de drift polonaises et internationales, dispose d’une homologation FIA complète et est prête à concourir dans les catégories PRO à travers l’Europe. Il s’agit d’un ensemble prêt pour la course — aucun travail inachevé, aucun problème caché, aucun « projet ». Vous l’achetez, vous le démarrez et vous participez directement à la compétition.
L’ensemble comprend un grand nombre de pièces détachées, ce qui réduit considérablement les coûts de fonctionnement pendant la saison.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Construite de manière professionnelle en 2022 — un seul constructeur, un seul historique, documentation complète. Rénovation mécanique avant la saison 2024. Complète, entièrement opérationnelle, fiable et prête pour la compétition. Approuvée par la FIA et conforme aux règlements de la ligue européenne PRO. Éligible pour les catégories PRO / PRO2 / Drift Open / Drift Masters.
SPÉCIFICATIONS DE LA VOITURE — SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPLÈTES
MOTEUR — 2JZ-GE VVTi (900 ch / 1000 Nm + nitro). Pistons CP, bielles Wiseco Boostline, roulements ACL, boulons et goujons ARP 625, ressorts de soupapes doubles Brian Crower, arbres à cames Brian Crower 272, pignons de came réglables Brian Crower, chapeaux de palier Titan Motorsports, amortisseur super harmonique ATI, turbo Pulsar PSR 3584 Gen3 1050 ch, système d’échappement V-Band, soupape de décharge TurboSmart, système Nitrous Express, couvercles de soupapes Billet.
SYSTÈME D’ALIMENTATION
Réservoir de carburant FuelSafe 30L FIA, régulateur TurboSmart FPR8, 3 pompes à carburant AEM 400LPH, injecteurs Bosch 2200cc, configuration FuelFlex.
ÉLECTRONIQUE — ECUMASTER
ECU EMU Black, écran ADU, clavier CAN (12 boutons), 2x PMU, enregistreur de données, pompe à eau électrique, 2x pompes de direction électriques.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Intercooler Mishimoto, refroidisseurs d’huile et de liquide de refroidissement Mishimoto, ventilateurs SPAL.
SUSPENSION
Suspension D2 Racing Drift (avant et arrière), composants d’angle et de suspension FAT (Funo Auto Tuning) (avant et arrière).
TRANSMISSION
Boîte de vitesses ZF à configuration en H, embrayage double disque Poweride, arbre de transmission léger monobloc sur mesure, différentiel à changement rapide Winters, demi-arbres Nissan Pathfinder, système de freinage AMG ML.
INTÉRIEUR
Sièges OMP, système anti-incendie OMP, pédalier Wilwood, volant OMP + moyeu OMP, support de tableau de bord en carbone.
INCLUS DANS LA VENTE
Grand ensemble de pièces de rechange comprenant 16 jantes Japan Racing et de nombreux autres articles. Assistance technique optionnelle lors de la configuration initiale. Option de livraison/transport.
RÉSUMÉ
Une voiture de drift professionnelle entièrement équipée, puissante et fiable, homologuée par la FIA — prête à courir dès aujourd’hui. Construite pour gagner, testée en compétition et préparée pour le drift de niveau professionnel en Europe.
Pour plus d’informations concernant les spécifications de la voiture, n’hésitez pas à me contacter.
