Faits principaux :
- Voiture de rallye raid pleinement opérationnelle
- Passeport allemand "DMSB-Kraftfahrzeugpass" pour les véhicules de course = documents en bonne et due forme
- Grand nombre de pièces de rechange
- Système d'amortisseurs de course entièrement réglables provenant d'un petit fabricant allemand avec un excellent service.
- Moteur Mercedes très fiable avec ECU professionnel autonome
- Grand nombre de pièces de rechange
- Cric hydraulique intégré
Le véhicule est immatriculé ; inspection générale en cours
Champion des German Offroad Masters (GORM) en 2017
Lieu 95100 Selb, Allemagne
A participé avec succès à :
- 2x Breslau Pologne
- 2x Balkan Offroad
- 3x GORM 24h Race
Moteur : Mercedes Benz 3l. V6 Turbo Diesel CDI ~650 hp, avec ECU industriel autonome ; package complet par Hellgeth Engineering (plus de 60 unités en opération) ; moteur de base avec pièces standard Mercedes ; écran LCD
Boîte de vitesses : Boîte de vitesses séquentielle SADEV à 6 rapports, entièrement révisée tous les 2 ans par le partenaire de service SADEV en Allemagne (ingénierie MTO).
Boîte de transfert : Landrover LT 230, renforcée par Ashcroft, UK ; avec blocage de différentiel à 100%.
Essieux : Essieu rigide Landrover Discovery 2, avec différentiels renforcés par Ashcroft UK et différentiel à glissement limité.
Électricité : Rampe de câbles entièrement analogique ; interrupteur principal d'urgence, entièrement documenté ; alimentations libres supplémentaires autour de la voiture (par exemple, derrière les sièges pour le système de ventilation du casque).
Pneus : 235 85 R15 (actuels Cooper STT)
Freins : Système de freinage de course d'ALCON UK
Amortisseurs : Amortisseurs Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition, réglables en détente et en compression ; avec ressorts de suspension Eibach
Châssis : Châssis tubulaire Bowler Wildcat d'origine avec un empattement de 100 pouces.
Carrosserie : Pièces en fibre Bowler d'origine
Feux : Full LED, nombreux feux de rallye supplémentaires (projecteurs, lampes de poche arrière, ... )
Réservoir d'essence : Nouveau réservoir FIA en 2022 avec documentation ; ~270 Ltr. Capacité ; deux pompes à carburant avec filtres supplémentaires
Refroidissement : Refroidisseurs supplémentaires pour le moteur, la boîte de vitesses, le système de direction et le carburant.
Système de cric : Cric hydraulique automatisé (protection centrale du dessous de caisse)
Cric hydraulique manuel supplémentaire
Accessoires de rallye
- Espace pour les jambes du conducteur modifié (pour optimiser la position de la pédale de frein Wildcat)
- Sièges de course FIA avec ceintures de sécurité à 6 points
- Lampe de lecture pour le navigateur ; porte-casque
- Compresseur d'air avec réservoir (pour remplir les pneus)
- Support pour 2 roues de secours ; deux petites et une grande boîtes de rangement
- Capot et porte arrière faciles à retirer
- Volant amovible
- Système d'extinction d'incendie
Navigation : 2 Terratrip 303 GeoTrip v5, avec sonde de roue et antenne GPS ;
Préparation pour GARMIN supplémentaire ou Thoughbook CF 19
Ensemble de pièces de rechange :
- Pneus supplémentaires
- Deuxième jeu d'amortisseurs et de ressorts
- Seconde boîte de transfert et autres transmissions d'essieux
- Diverses pièces de moteur
- Pièces spéciales importantes
- Pièces tubulaires et de carrosserie (fermeture de l'entrepôt sauvage)
- Support de voiture pour le camp
- Arbres de transmission et d'hélice
- Toutes les pièces sont nommées et correctement emballées
